—————bDzc—————sLWO—————aug5——返回搜bfTC,查看更Gl4K
技术门槛层vzCE差异主要两JpQR:第一,对Qbyn额定功率的jv5I求有所提升J6wF虽然最低值xgGz为30%,但在不同区间jz4g置补贴倍数6H6Y仅当燃料电ekLy系统的额定NLjb率与驱动电j7qF的额度功率MhyX值大于50%时才按1倍补贴;第二,YtvP于乘用车的GgK9料电池系统utnn额定功率最Cb8p值由10kw提升至30kw。